W środę 13 maja zostały ogłoszone postępowania przetargowe na wykonanie robót budowlanych dla dwóch, kluczowych dla poprawy bezpieczeństwa ruchu jednostek morskich i zwiększenia przepustowości całego systemu transportowego, inwestycji Urzędu: poszerzenia do 500 m odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu oraz budowy mijanki dla statków w Kanale Polickim.

Połączenie między liniami warszawskiej średnicy dalekobieżnej i podmiejskiej, to jeden z istotnych elementów przebudowy Warszawy Zachodniej. Specjalny łącznik umożliwi przebudowę stacji i usprawni ruch kolejowy w stolicy. Zakres prac od 19 grudnia wymaga znacznych zmian w rozkładzie jazdy na linii podmiejskiej. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.

We wtorek (17 marca) przed południem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) odnotowała 20-milionowy przejazd tunelem w Zielonkach na drodze ekspresowej S52. Każdego dnia tym fragmentem Północnej Obwodnicy Krakowa przejeżdża średnio 44,6 tys. pojazdów. W drugim tunelu, w Dziekanowicach, ruch jest nieco mniejszy (38,6 tys. aut). Próg 20 milionów samochodów przekroczony zostanie tam za dwa miesiące.

Wykonawcą kontraktu na projekt (optymalizację) i budowę drogi ekspresowej S11 na odcinku Bobolice – Szczecinek jest firma Intercor. Wartość umowy na realizację trasy o długości ponad 24 km to nieco ponad 1,1 mld zł. To ostatni odcinek realizacyjny S11 w województwie zachodniopomorskim.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje przebudowę układu komunikacyjnego wzdłuż drogi krajowej nr 7 (zakopianki). Inwestycja obejmie poszerzenie 21,4 km istniejących dróg lokalnych oraz budowę 4,5 km nowych odcinków na trasie z Krakowa do Myślenic. Do ogłoszonego przetargu projektowego wpłynęło łącznie 13 ofert od zainteresowanych firm.

Wykonawcą kontraktu na projekt (optymalizację) i budowę drogi ekspresowej S11 na odcinku Bobolice – Szczecinek jest firma Intercor. Wartość umowy na realizację trasy o długości ponad 24 km to nieco ponad 1,1 mld zł. To ostatni odcinek realizacyjny S11 w województwie zachodniopomorskim.

Trwają prace związane z realizacją kolejnego odcinka S11. Wykonawcą kontraktu na projekt (optymalizację) i budowę drogi ekspresowej S11 na odcinku Bobolice – Szczecinek jest firma Intercor. Wartość umowy na realizację trasy o długości ponad 24 km to nieco ponad 1,1 mld zł. To ostatni odcinek realizacyjny S11 w województwie zachodniopomorskim.

Po raz kolejny zmieniła się organizacja ruchu na remontowanej od kilku miesięcy ulicy Podwale. Drogo...

Trwa budowa odcinka trasy N-S od ul. 1-go Maja do Drogowej Trasy Średnicowej wraz z węzłem z ul. 1-g...

Ruch Autonomii Śląska zbiera podpisy pod listem otwartym i petycją do marszałka województwa śląskieg...

W środę 8 sierpnia, z dziewięciodniowym wyprzedzeniem w stosunku do zakładanego harmonogramu, zakońc...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. już dwukrotnie przedłużały termin składania ofert. Jednak i tak spół...

20 września 2018 r. został otwarty nowy rozdział w historii Białej Podlaskiej. Dotychczasowo zapomni...

Powstający w dzielnicy Chylonia w Gdyni obiekt biurowo-magazynowy wchodzi w decydującą fazę. Wznosze...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje dolnośląskie inwestycje z Programu budowy 100 obwodnic. Ich celem jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, odciążenie zatłoczonych centrów miast poprzez skierowanie tranzytu poza ich obszar, ograniczenie poziomu hałasu oraz poprawa przepustowości całej sieci komunikacyjnej. Najbardziej zaawansowaną inwestycją jest obwodnica Głogowa, która jest bardzo wyczekiwana przez mieszkańców tego miasta.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.

Po latach przygotowań i oczekiwań rusza realizacja jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie. Samorząd Województwa Dolnośląskiego podpisał umowę na budowę pierwszego etapu obwodnicy Złotoryi. Nowa trasa wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta, poprawi bezpieczeństwo mieszkańców i otworzy nowe możliwości rozwoju gospodarczego.

Siedem odcinków tej ekspresówki ma łącznie długość nieco ponad 100 km, z czego 96 km od Stargardu do Wałcza to najdłuższy plac budowy w Polsce. Prowadzone są zarówno roboty drogowe, jak i mostowe, a ich zakres jest ciągle rozszerzany. Najbliższe dwa lata będą czasem intensywnej pracy, tak aby w 2028 r. oddać tę trasę do ruchu.

Inwestycja zapewni dojazd do zakładów znajdujących się w sosnowiecko-dąbrowskiej podstrefie KSSE. Pr...

W najbliższą sobotę w rejonie skrzyżowania ulic Zaporoskiej i Grabiszyńskiej drogowcy będą prowadzić...